Fra motorkjerne til statorhus: Nye Ruichi og Cailiang viser frem Full Generator Foundation på WindEnergy Hamburg 2026

Wuxi New Ruichi og Wuxi Cailiang på WindEnergy Hamburg 2026

Wuxi, Kina – Fra 22. til 25. september 2026 tok Wuxi Ny Ruichi-teknologi Co., Ltd. og Wuxi Cailiang maskineri Co., Ltd. hele sitt utvalg av motorhus , statorhus , motorkjerne og rotorkjerneprodukter til WindEnergy Hamburg 2026, holdt på Hamburg Messe und Congress i Tysklog.

Showet holdes under temaet "Driving the energy transition. Together!", og er det viktigste møtepunktet for vindforsyningskjeden på land og til havs. Ifølge arrangøren var det forventet å samle mer enn 1600 utstillere fra rundt 40 land, med rundt 43 000 deltakere fra omtrent 100 land (offisiell WindEnergy Hamburg 2026 besøksinformasjon).

For de to selskapene var showet en sjanse til å presentere produktene bak en vindgenerator som sjelden får søkelyset: rammene som holder statoren, og de laminerte kjernene som bærer den magnetiske fluksen. Hver produktgruppe som er oppført på selskapets nettsted var en del av utstillingen, fra sveisede motorrammer til silisiumstål.

Hvorfor motorhus og kjernekvalitet bestemmer generatorytelse

En generator bedømmes etter utgangen, men to passive komponenter setter grensene for den utgangen lenge før viklingen installeres. Statorhuset definerer den mekaniske geometrien. Lamineringsstabelen definerer den magnetiske oppførselen. Hvis en av dem kommer til kort, vil ingen mengde tuning andre steder gjenopprette tapet.

Vurder boligen først. En vindgenerator ser vibrasjon, dreiemomentreaksjon og termisk sykling i årevis uten pause. Et motorhus som bøyer seg under disse belastningene lar statoren drive bort fra rotoren, og luftspalten blir ujevn. Ujevne luftspalter øker vibrasjoner og støy og forkorter lagerets levetid. Offshore må huset også motstå saltholdig luft, noe som gjør sveisekvalitet og overflatebeskyttelse til en del av designet snarere enn en ettertanke.

Kjernen er et annet problem. Tynne, isolerte lamineringer begrenser virvelstrømstap, og nøyaktig stabling holder sporene på linje med viklingen. Dårlig gradkontroll eller løs stabling viser seg senere som ekstra varme og lavere effektivitet. Det er derfor kjøpere i vindsektoren har en tendens til å spørre om begge deler i samme samtale, og hvorfor de to selskapene valgte å stille dem ut side om side.

Motorhus og statorhusløsninger for vindturbingeneratorer

Wuxi Cailiang maskineri stilte ut sine sveisede motorrammer av bokstype for vindturbiner , bygget som stive fabrikerte strukturer som støtter statoren og holder den konsentrisk under belastning. Et sveiset boksdesign gir ingeniører plass til å plassere avstivningsribber, kjøleutstyr og monteringsfunksjoner akkurat der generatoren trenger dem, noe en standard katalogstøping sjelden tillater.

Ingeniører som ønsker designlogikken bak disse delene kan lese vår ingeniørveiledning til vindturbingeneratorbaser og rammer og ledsagerartikkelen om motorhus materials, standards and selection .

Som en leverandør av sveisede motorhus basert i Kina, viste Cailiang også husdesign for høyspente industrimotorer og for marine bruk, slik at besøkende kunne sammenligne strukturer på tvers av applikasjoner på ett stand.

Statorbase- og motorbasedesign på skjermen

Utstillingsutvalget dekket hele Cailiang-serien av statorbase- og motorbasestrukturer:

• Sylindrisk motorramme med kvadratisk base – en hybridstruktur som kombinerer en sylindrisk kropp med en firkantet monteringsbase.
• Industriell sveiset motorbase av bokstype – en fabrikkert base for tunge industrimotorer.
• Høyspente industrielle motorrammer – inkludert den horisontale aluminiumsrørskjølerammen, den vertikale sylindriske basen og den vertikale rørgjennomtrengende basen.
• Marine motorhus og generatorbaser – med interne støtteribbestrukturer og vannkjølte maskinbaser med permanent magnet.

Støttedeler ble også vist: motorendelukkinger , i standard og isolerte lagerversjoner, og motor sentrifugal kjølevifte . For marine kunder, den relaterte veiledningen på korrosjonsbeskyttelsesdesign for marine motorhus forklarer hvordan belegg og struktur fungerer sammen.

Motorkjerne, rotorkjerne og lamineringsprodukter fra New Ruichi

Wuxi Ny Ruichi-teknologi ble grunnlagt i 2016, og leverer presisjonslamineringer for vindkraft, nye energikjøretøyer, jernbanetransport og industrielle drivverk. På utstillingen presenterte selskapet sitt motorstator og rotorkjerneområde , som inkluderer:

• AC motor stator og rotor kjerner for industrielle drivverk og generatorer.
• DC-motorstator og rotorkjerner for applikasjoner som trenger sterkt startmoment og hastighetskontroll.
• Servo motorkjerner and trinnmotorkjerner for presis bevegelseskontroll.
• Nye motorkjerner for kjøretøyer for trekkdrev.

For kjøpere som ønsker å redusere monteringstiden, viste New Ruichi også ferdige motorkjerner i låste, laser- eller TIG-sveisede, og limbundne former. Besøkende som er interessert i låsemetoden kan finne detaljene i vår artikkel om interlock laminert kjerne presisjon og ytelsesgevinster . Den transformator laminering kjerne linje, med EI- og C-type CRGO-kjerner, fullførte kjerneutstillingen.

Tilførsel av silisiumstål bak hver laminering

Kjerneytelse starter med stålet. New Ruichi stilte ut sin silisium stål tilbud, som dekker høyverdig ikke-kornorientert (NGO) silisiumstål for roterende maskiner, middels og lavgradig kornorientert (GO) silisiumstål for transformatorkjerner, og materiale i rull-, bånd- og arkform.

Ikke-orientert stål passer til statorer og rotorer fordi magnetisk fluks endrer retning rundt omkretsen. Kornorientert stål fungerer best der fluks følger én retning, som i transformatorlemmer. Å matche karakteren til maskinen er en av de enkleste måtene å kontrollere kjernetap på, og ingeniørteamet var tilgjengelig for å diskutere karaktervalg for spesifikke prosjekter. Lesere som ønsker bakgrunnen kan begynne med komplett guide til silisiumstål spoler og materialer .

Produksjonsevne og kvalitetssikring

Bak disse produktene ligger fem stemplings- og sammenføyningsprosesser: enkeltsporstempling, roterende hakk, sammensatt progressiv stempling, lasersveising og automatisk torsjonsstabling i støpeformen. Hver av dem passer til forskjellige volum- og presisjonskrav, som lar New Ruichi sitere ruten som passer til en tegning i stedet for å tvinge hver del gjennom én prosess.

Kvalitetskontroll er avhengig av koordinerte målemaskiner, 2D optisk inspeksjon og renhetstesting, støttet av inspeksjonsutstyr brukt under prøvetaking. New Ruichi har ISO 9001, IATF 16949 og ISO 14001 sertifiseringer og er anerkjent som en nasjonal høyteknologisk bedrift og en spesialisert og innovativ bedrift i Jiangsu-provinsen. Produktene eksporteres til mer enn 40 land og regioner, inkludert Tyskland, Frankrike, Italia og Brasil.

Egendefinerte prøver og rask prototyping

Vind- og drivprosjekter starter sjelden med en ferdig tegning. Nye Ruichi viste derfor sitt stator- og rotorkjerneprøvetilpasning tjeneste, der laserskjæremaskiner forvandler et design til små batch-lamineringer og kjerneprøver før et stanseverktøy bygges. Begge deler laserkuttede stator- og rotorlamineringsprøver og sammensatte kjerneprøver var en del av displayet.

Tilnærmingen forkorter utviklingssykluser og lar motordesignere teste en lamineringsgeometri først og forplikte seg til verktøy senere. Besøkende med en tegning eller en målspesifikasjon var velkommen til å diskutere det med ingeniørteamet.

Ett produktutvalg, flere motorapplikasjoner

Til sammen dekker de to produktlinjene strukturen til en elektrisk maskin fra innsiden og ut: laminerte kjerner for den magnetiske kretsen, og sveiset motorhus og statorbasestrukturer for mekanisk støtte. Denne kombinasjonen er viktig for vindgeneratorer, men den gjelder også for marine drev, høyspent industrimotorer og trekkmotorer for elektriske kjøretøy.

Nye Ruichi utvider også sin lamineringskunnskap til intelligent robotikk og lavhøydeøkonomi, hvor kompakte servo- og stepperkjerner og lette kjerner for ubemannede luftplattformer er etterspurt. Cailiang på sin side betjener kunder som trenger store fabrikkerte rammer for vind-, marine- og høyspentindustrimotorer.

Hva betyr kjøp av hus og kjerner fra én gruppe for motorprodusenter

Motorprodusenter henter ofte rammen fra én leverandør og den laminerte kjernen fra en annen. Hver overlevering legger til en tegningsgjennomgang, en leveringsplan og et innkommende inspeksjonstrinn. Ved å presentere begge på en stand fikk besøkende se hvordan New Ruichi og Cailiang kan redusere dette koordineringsarbeidet for programmer for vindgeneratorer og industrimotorer.

De praktiske fordelene er enkle å liste opp. Passform mellom statorkjernen og statorhuset kan gjennomgås i én teknisk diskusjon i stedet for to. Eksempelkjerner og prøverammer kan planlegges sammen, slik at prototypebygg ikke holdes oppe av én manglende del. Og ferdige kjerneenheter kommer klar til å installeres, som er hovedårsaken til at mange motorprodusenter beveger seg bort fra løse lamineringer; vår artikkel om hvorfor motorprodusenter bytter til ferdige kjerner som er klare for installasjon forklarer resonnementet, og et annet stykke viser hvordan ferdige motorkjerner forbedrer effektiviteten og produksjonen .

For kunder utenfor Kina starter fortsatt et leverandørforhold med klare tekniske innspill. Tegninger, lasttilfeller, kjølekonsept, miljøforhold og målvolumer er detaljene ingeniørteamet ber om først. Med disse i hånden kan begge selskapene gi råd om struktur, materiale og prosess, og kan foreslå en prøveplan før en eventuell bestilling legges inn.

Neste trinn og hvordan du kontakter oss

Med utstillingen stengt følger de to selskapene opp med prosjekthenvendelser og tekniske spørsmål som er reist i Hamburg. Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd. og Wuxi Cailiang Machinery Co., Ltd. vil fortsette å levere motorhus, statorhus, motorkjerne og rotorkjerneprodukter til vindkraft og andre krevende motorsektorer over hele verden.

Hvis du ikke kunne besøke oss i Hamburg, kan du fortsatt be om et tilbud, en katalog eller en tilpasset prøve. Bla gjennom komplett produktkatalog for å se hele spekteret, da kontakt vårt ingeniørteam med din tegning eller spesifikasjon, og vi vil svare med et teknisk forslag.